第六百六十四章 大鹏啊里达成战略合作协议
2011年9月30日，汽车之家布了一条重要新闻：大鹏啊里联手全球第一款互联汽车。
顿时这个消息就络上引起了轰动，一石激起千层浪，媒体纷纷炒作互联汽车概念，一些车企也跟风宣布开互联汽车。
事实上，在前一天也就是9月29日晚，大鹏汽车和啊里集团就在diào yu tái国宾馆召开了一场盛大的新闻布会。
在新闻布会上，两家行业巨头，宣布达成战略合作协议，双方将共同投入十亿人民币研这套互联生态系统，打造一款真正的智能能互联汽车，并且款互联汽车将会基于目前在国际国内热销的型轿跑suv，lx3来打造。
宋雨晴作为大鹏汽车的ceo，出现在新闻布会现场，并且现场回答了记者的问题。
一名某浪汽车的记者问道：“宋总，我们对大鹏汽车和啊里集团达成战略合作非常感兴趣，我想问一个问题，那就是这款互联汽车，预计什么时候能够上市呢？”
宋雨晴微笑道：“这个嘛，当然可以告诉你，根据我们和啊里集团达成的合作计划，这款互联汽车将会在明年九月三十日正式上市，也可以说是向国庆献礼了！”
又有一名记者问道：“宋总，一年的时间，是不是有点太长了？难道您就不怕有别的车企，把全球第一款互联汽车的头衔抢走了吗？”
宋雨晴淡然一笑道：“好饭不怕晚，我们既然要做互联汽车，就要做最好的，所以这也是需要一个较长的研周期，只有我们认为这款互联汽车真正的成熟了，我们才会让它上市。这就好我们大鹏汽车的每一款汽车，都是经过严格的调校测试，确保没有设计和质量方面的缺陷了，才会上市。所以我们大鹏汽车的口碑，大家都看得到的！”
其实一年的研时间，已经是非常短了。要知道另一个时空，荣威打造出第一款互联汽车rx5的斑马系统，也是花了三年时间，研团队多达一千人，这才真正的实现了第一款互联汽车的上市。
而且rx5研和上市，都是晚于现在的，所以现在大鹏汽车和啊里集团，要打造一款真正的互联汽车，难度更大，一年的时间，已经可以说是只争朝夕了。
宋雨晴也知道，今天新闻布会之后，肯定会有车企跟进，各大互联巨头，也会加入到互联汽车的大军来。
未来汽车行业特别是互联汽车的竞争将会是非常激烈的。
大鹏汽车利用旗下最高端豪华，同样也是非常热销的lx3型轿跑suv作为第一款互联汽车的平台，可以说是非常明智的选择！
因为目前来说lx3除了在国内销量不错以外，在欧洲的月销量也达到了五百台，在北美每一个月也有差不多六七百台的进帐，出口的销量几乎占了总销量的三分之一。
lx3这款suv无论是动机、变速器和底盘这传统三大件都是顶尖的技术，不奔驰宝马差了，而要是有了互联汽车的名头之后，它更是可以成为大鹏汽车正式进军国际汽车市场的急先锋。
所以这一次大鹏汽车与啊里集团的战略合作，也被业界看好。
因为双方在各自的领域，都是非常强大的存在。
啊里集团虽然是以购的淘宝起家，但是很多普通人都不知道，它在金融和互联，以及软件和操作系统这些方面都非常了得。
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